热点资讯用户对新车的评价 我国汽车工业史上，划时间兴味乘用车型Top10，仰望U9排第十！
声明：这个榜单仅关怀了我国自主品牌，选车和排名仅是一家之言，列位若有我方心目中的车型，不错留言区盘考！
1、北京吉普 212，1966 年量产，是我国最早坐褥的越野车，亦然最纯碎的ORV 越野车之一。吸收软顶可拆式车身和高底盘筹算，模仿了苏联伏尔加车桥时期，并受好意思国吉普威利斯外不雅的启示，由北京汽车制造厂自行成立筹算制造。
2、红旗 CA72，1959年8月投产，是我国第一辆国产高等轿车，其外不雅筹算交融了中国传统好意思学与西方先锋元素，内饰奢靡精致，配备高性能 V 型 8 缸发动机和独有的悬架调整系统，奠定了红旗品牌算作中国汽车工业象征的基础，代表了那时中国汽车制造的最高水平，主要用于国度首要行径和管待外宾等蹙迫时势。
3、奇瑞风浪轿车，2001年，奇瑞一次性向叙利亚出口了10辆风浪，这是我国第一批出口国际的乘用车，开启了中国汽车品牌严格兴味上的乘用车出口。奇瑞风浪轿车既大开了中国汽车品牌乘用车与寰宇的联系，也开启了奇瑞汽车的国际征途。
4、比亚迪F3，2005年第一辆比亚迪 F3 在西安下线，是比亚迪自主筹算的第一款上市车型。2008 年，比亚迪 F3DM 算作人人第一辆量产的插电式搀杂能源汽车下线，它搭载了比亚迪自主研发的 DM（Dual Mode）双模时期， 创举了以电为主的混动时期新道路，兑现了 “短途用电、远程用油” 的革命行驶步地。这一时期突破奠定了中国新能源时期及人人插电混动式时期的基础，是中国新能源汽车时期发展的蹙迫里程碑。后续，从秦车型到汉车型，比亚迪DM时期又通盘打怪，资历屡次迭代，升级至DM-i时期。
5、祥瑞情态，祥瑞的第一款车情态1998年就如故下线，应该是往常原土品牌冲破合股品牌一统中国市集布景下的第一款下线车型，但直至2001年至2003年间祥瑞、奇瑞和比亚迪等原土汽车厂商才接踵拿到轿车坐褥和销售禀赋，有东谈主将祥瑞情态称之为民族汽车工业的第一粒种子。
6、长城赛弗，国产SUV的始祖车型。2002年，长城汽车推出了8万多块的赛弗SUV，那时国内各合股品牌SUV价位均在20万元以上，10万元以下的SUV市集险些是空缺。长城赛弗的出现，带动了一个销耗群体的崛起，激动了中国 SUV 市集的火爆，也为自后国产经济型SUV的发展奠定了基础。
7、五菱宏光，自 2010 年上市以来，凭借极高的实用性和性价比，速即占领了国内MPV市集的半壁山河，屡次成为国内MPV车型销量冠军，年销量永久保管在数十万辆的水平，被誉为 “神车”。固然，自主品牌中，访佛与这种景况级神车还有不少。比如，奇瑞QQ，凭借工整可儿的外不雅、经济实惠的价钱和较低的使用老本，引诱了繁多年青销耗者。2003年上市后速即走红，在2006年达到销量巅峰，年销量早先1万辆，一度成为国内小型车市集的销量冠军，且多年来一直保抓着较高的销量水平。长城哈弗H6，2011年推出后，速即成为国内SUV市集的爆款车型，曾调理58个月赢得SUV合座销量冠军。
8、祥瑞博瑞：2015 年发布的中高等轿车，吸收了全新的筹算说话和先进的制造工艺，领有先锋大气的外不雅、豪华悠然的内饰和丰富的智能科技树立。祥瑞博瑞的推出冲破了自主品牌在中高等燃油轿车市集的僵局，凭借其出色的家具力和性价比，得胜地与合股品牌轿车伸开竞争，普及了自主品牌在中高端市集的份额和影响力，展示了祥瑞汽车在时期研发和革命方面的实力，为自主品牌轿车的高端化发展诞生了新的标杆.
9、理念念 ONE，是一款增程式电动SUV，它措置了纯电动车的里程心焦问题，在新能源汽车市荟萃独树一帜。其精确地定位了家庭用户群体，凭借大空间、长续航和丰富的科技树立，在竞争热烈的中大型 SUV 市荟萃脱颖而出，成为中国品牌在该细分市集的代表性车型，冲破了传统燃油车在这一边界的永久主导地位。
10、比亚迪仰望U9，2024 年11月，仰望U9在德国ATP赛谈创造了391.94km/h 的极速记录，这一获利使它在人人超跑极速名次榜中位列第三，仅次于布加迪Chiron Super Sport 300 + 和柯尼塞格Agera RS，成为人人最快的纯电量产跑车。
仰望 U9 以百万级的售价和顶级的性能，得胜打入了国际豪华超跑市集，与保时捷、法拉利等寰宇著名超跑品牌伸开竞争，篡改了以往中国品牌在超跑边界的空缺时势，普及了中国汽车品牌在人人高端市集的知名度和影响力，为中国汽车品牌的高端化发展诞生了新的标杆。
在纽北圈速记录方面，2017年5月，蔚来EP9在德国纽博格林北环赛谈的测试中，以6分45秒900的获利刷新了纽北最快量产车圈速记载；2024 年10月28日，小米SU7 Ultra原型车在纽博格林北环赛谈创造了6分46秒874的圈速获利，登顶“纽北人人最速四门车”；2024年 11月12日，比亚迪仰望U9公布的纽北阶段性获利为7分17秒900，此获利在量产纯电跑车中仅次于保时捷Taycan Turbo GT，位居第二。
新势力车企中，小鹏和蔚来等皆有后劲出划时间车型，好饭不怕晚，我国新能源车市后续会更精彩。
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