新车发布的市场反应 法雷奥：出动出行新阵势下智能座舱的发展趋势

2024 年 11 月 6 日，在第六届智能座舱与用户体验大会上，法雷奥智能座舱家具中国区研发总监王水昌示意，现时汽车行业加速向电动化、智能化股东，法雷奥力争于于重塑座舱体验，通过革命技艺和处置决议扶植用户体验和安全性。

王水昌展示了包括曲面屏、AI HUD、车内氛围灯在内的多项座舱技艺，强调个性化定制与多模态交互的首要性。同期，法雷奥还存眷座舱监控、疲倦驾驶预警等安全功能，确保驾乘东说念主员的安全。此外，他还先容了其在车联网、无钥匙参加系统等方面的最新效果。法雷奥通过不休探索和革命，为汽车行业智能座舱的发展孝敬力量。

王水昌｜法雷奥智能座舱家具中国区研发总监

以下为演讲内容整理：

法雷奥是一家领有百年历史的企业，已在中国深耕 30 年。咱们在全球设有三大奇迹部，涵盖能源系统、视觉系统及智能交通系统。公司高层已屡次共享咱们的四大全球战术场所，我今天也借此契机简述一下：一是股东电动化，二是加速自动驾驶，三是重塑座舱体验，四是打造全域照明。

图源：演讲嘉宾素材

汽车行业的新变化

本年 1-9 月，汽车销量抓续增长，包括传统燃油车和新能源汽车。尤其是新能源汽车，销量已达 832 万辆，增幅高达 32.5%。值得提防的是，新能源车销量大于产量，标明破钞者需要提前预订，库存相对较少。传统燃油车也存在预订风物，部分热点车型以至需要涨价购买。出口方面，全体增长显耀，但燃油车也曾出口主力，新能源车出口增长相对迟缓。

销量和出口增长的同期，咱们不成冷落质地问题。从破钞者和行业交流来看，一些质地问题让东说念主难以接受。举例，部件老化影响系统性能，如音响系统卡顿、车机响应不灵巧等。软件升级也可能带来新问题，需要不休迭代和完善。

此外，减配问题也备受存眷。破钞者破耗相通金额购车，却发现后期购买的车成就更高，这激励了不悦。转向系统的问题亦然行业内存眷的要点，无论是电动转向如故液压转向，王人存在一定的问题。销售答应的收尾亦然一大问题，如提前预订却未能实时提车。还有一些功能在购车时答应有，但内容平直时却莫得，这与购房时的策画不符，也引起了破钞者的存眷。车辆调回数目也十分惊东说念主，本年 1-9 月已达 738 万，全年可能禁绝 800 万以至 900 万，与 2023 年比较涨幅达 49.9%。汽车是破钞者的首要投资，质地问题是总共不成冷落的。新能源汽车的调回原因主要相聚在软件和电板问题上。

汽车行业正在资格显耀变化。最初，开发周期镌汰，往时可能需要一年半以至两年的技俩，当今基本要在一年内完成。这条款企业愈加高效地研发新家具，镌汰开发周期。

其次，本钱竞争压力增大。为了在商场中保抓竞争力，企业需要在保证质地的同期贬低本钱。这导致质地和本钱王人在被压缩，同期也条款企业愈加智能化，增多卖点。

然则，在降本和提高技术感的同期，企业需要花更多时候去筹谋新材料、新技艺和新家具。这进一步加重了行业的内卷风物，但也加速了企业的革命效劳。

此外，燃油车商场下滑，新能源车商场增长是大趋势。同价位的新能源车在智能化和网联化方面可能优于燃油车。同期，主机厂自带流量的网红经济模式也在兴起，巨匠王人在为我方的家具争取流量，吸援用户。

高管变化通常亦然行业内的一个风物，这主如若因为每个公司王人濒临着财务主义和盈利压力。如果公司不盈利，就无法复古研发等历久投资。

合伙企业也在加大原土研发和与原土新能源企业的配合，以霸占中国商场和亚洲商场，以至将家具技艺出口到其他国度。

碳排放条款对汽车行业建议了更大的挑战，条款企业实现轻量化、材料回收等主义。这将对研发和分娩带来极大的挑战。

临了，芯片国产化是一个大的趋势。在国度政策和企业降本需求的推动下，国内芯片厂商将迎来更多的契机。这不仅有助于贬低家具本钱，还有助于提高国内芯片产业的竞争力。

汽车智能座舱的发展趋势

对于智能座舱的界说，我分解它最初应具备感知才智，能监控驾驶员在座舱内的活动，识别并提供说念路环境和行车信息给驾驶东说念主员，这是至关首要的。

其次，智能座舱要实现高效的东说念主机交互。通过语音、肢体话语、翰墨图片、物理按键及触控等多种模式，确保东说念主与机器大概无紧闭疏浚，达到东说念主机一体的田地。同期，它还支抓个性化定制，如座椅、场所盘疗养，氛围灯竖立以及个性语音等，得志用户的各样化需求。

针对软件界说汽车的趋势，行业濒临的挑战在于软件可能存在的 bug。由于开发周期短，尽管厂家会经由系统严谨的测试，但仍难以消亡通盘场景。因此，OTA 升级变得尤为首要。它允许咱们在软件出现问题时，通过而已更新来开发，而无需将车辆送回主机厂或 4S 店，从而大大贬低了本钱。

此外，智能座舱还具备云表存储、而已狂放、会诊以及支抓 V to X、增强履行和车载文娱 SOC 等潜在功能，这些王人将进一步丰富咱们的驾驶体验。

巨匠不错看到，车内屏幕已发生庞大变化，包括中央屏、面目屏以及各样智能名义和旋钮屏等。这些变化王人体现了对乘客体验的疼爱，同期也沟通了主驾的安全需求，如在场所盘上增设屏幕和 HUD 等主动安全功能。

中控台和场所盘驾御的变化也值得存眷。咱们开发的 21.6 寸曲面大屏，能提供更大的视角和科技感。同期，车门上的映射悬浮技艺也增添了科技感。数字面目被摈弃在前线小平台上，绵薄驾驶员梭巡。

个性化假想亦然一大亮点，如异形屏和车内氛围灯等，王人是为高出志破钞者的个性化需求。国内在这方面的开发速率尽头快，有些技艺以至能与海外同步以至高出。

改日，车内各个区域王人将被充分哄骗，包括中控台的面目、数字面板、文娱屏等，王人将配备智能名义屏和各样披露技艺。

后排空间也有多种假想模式，如家庭影院投影和屏幕等，同期还会集成氛围灯和其他功能。对于汽车防盗等突出需求，也会有相应的功能集成在车内。

此外，物理按键固然还会保留，但数目可能会减少，同期支抓更多个性化管事。各样高技术家具，如疲倦驾驶监控、流媒体后视镜、增强履行家具、5G 技艺、生命体探伤、天窗狂放模块、语音手势识别以及推拿座椅等，王人已上车应用。

在材料遴荐上，高端内饰材料能扶植车辆的全体质感。从外不雅油漆到电镀条处理，王人能体现车辆的各异性。座舱假想也将再行界说操作区域，绵薄驾驶员和乘客操作车上设备。

法雷奥如何助力智能座舱行业的发展

我当今快速共享一下我考究的业务，主要聚焦于智能座舱家具的重塑。咱们的六大中枢业务包括无钥匙参加系统、昂首披露、座舱监控（含疲倦驾驶监控和生命体探伤）、车联网、披露屏，以及场所盘大模块。

尽头值得一提的是 HUD 技艺。在行业内，能确凿作念到虚像距离几十米除外的并未几见。这受限于 HUD 技艺自身和整车布局空间。但咱们领有初学级和高阶 HUD，初学级虚像距离 4 米，视场角（FOV）9 ° 3；高阶则能在同样距离下达到 7 至 11 米的虚像，FOV 更是达到 10 °× 30 °× 4 ° 的圆形限制，能投影 AR 动态图标至几十米外，效果漂泊。

此外，咱们的披露屏接管 micro LED 和 OLED 技艺，还推出了全景假造浮动技艺。这一技艺让屏幕看起来像是悬浮在挡风玻璃外 1.3 米傍边，内容上是虚像，提供立体浮动图标和高技术感。它本钱优于传统曲面大屏，亮度可调，能自适当外部环境，确保东说念主眼自在不雅看。同期，该技艺可与 AIQD 纠合，为驾驶者提供更丰富的信息披露。

咱们已量产的 21.6 寸曲面屏，固然价钱稍高，但科技感强。此外，咱们还在实践第二代"隐形"家具，平方不披露任何图标，与整车面目形影相随。

咱们的家具亮点在于曲面屏效果，比较传统曲面屏本钱更低。同期，它增强了主动驾驶安全，让驾驶员恒久存眷正前线。此外，咱们的家具完全恰当关连法律条款，且戴墨镜时也能保抓细致无比体验。

咱们的 5G 互联网家具，涵盖要紧呼救、说念路提拔、车路协同及城市路况等功能。这些家具已与国内宽敞主机厂及全球主体伸开配合，且发扬优异。

接下来是无钥匙参加系统，它分为静态和动态防盗两类。静态防盗能防护第三方侵犯，确保安全；动态防盗则能在锁车行走运灵验搪塞侵犯。此家具在国表里的足球场等场面应用粗鄙。

此外，咱们还有手机钥匙功能。如今，手机已成为东说念主们外出必带物品。咱们但愿通过手机也能实现钥匙功能，绵薄用户进行而已狂放，如而已停车等。同期，咱们的座舱监控及疲倦驾驶监控功能，能进行身份识别及疲倦分析，适用于多种场景。

接下来，我思共享一下咱们对于线控转向的关连家具。线控转向的兴起对转向柱厂商带来了庞大变革，传统复杂的转向系统被简化。在线控转向的布景下，场所盘可能需要放松和折叠，安全气囊也可能从场所盘移至车顶或侧面，使场所盘不再只是是安沿途件。

改日，咱们不错假想更好的场所盘家具，进行全体集成。这包括接管无缝技艺、电容触摸、主动和被迫反馈等技艺的场所盘开关，以及电子模块。因为无论车辆多先进，手动驾驶模式恒久存在，需要东说念主去收受。是以，驾驶模式切换等必邀功能仍需物理按键。

沟通到语音狂放在群众安全方面的局限性，咱们假想了电子模块，手脚一个微型区域狂放器，集成开关狂放、换挡拨片和 TCM 等功能，确保驾驶安全。

在座舱域控中，往时需要依赖各个家具的 ECU，但当今不错将这些软件整合到域控中，让各个模块实现高度兼容。

法雷奥不仅能提供域控，还能提供配套的录像头、超声波雷达、DMS 等家具。因此，咱们不错为主机厂提供整套处置决议。偶然主机厂会将域控软件界说给供应商，但但愿咱们来作念硬件；也有客户会因为咱们的软件才智而遴荐咱们，尽管他们我方能作念硬件。对于法雷奥来说，咱们机动多变，不错全作念、只作念软件或只作念硬件，得志主机厂的不同需求。临了，无论改日如何变化，自在地和安全性恒久是中枢，这亦然法雷奥恒久追求的理念。

（以上内容来自法雷奥智能座舱家具中国区研发总监王水昌于 2024 年 11 月 6 日在第六届智能座舱与用户体验大会发表的《出动出行新阵势下智能座舱的发展趋势》主题演讲。 )