在如今的汽车市集，价钱战似乎成了各大品牌争夺市集份额的杀手锏。就连也曾登堂入室的豪华品牌飞奔，也放下了身体，以愈加亲民的价钱走进了耗尽者的视野。最近，北京飞奔对旗下的初学车型——飞奔A级进行了大幅度降价，原价25万起步的飞奔A级，目前裸车价还是跌破了16万大关，以致在某些地区，15万独揽就能把飞奔A级开回家。这不禁让东谈主心生疑心：降价后的飞奔A级，是梦思照进履行，照旧掩藏着不为东谈主知的罗网？

从外不雅上看，降价后的飞奔A级并莫得因为价钱的镌汰而缩水。大尺寸的六边形中网，搭配点状星光的挫折，以及中央的飞奔大圆标，依然泄气着浓郁的豪华气味。大灯组的商量也颇具特点，敏感有型的L型灯带，点亮后更是让东谈主目下一亮。车身侧面和车尾的商量也通常出色，承接式腰线、上扬式腰线以及密致的尾灯组，王人让东谈主感受到了飞奔在商量上的匠心独运。

在空间方面，飞奔A级也并莫得因为定位初学而和洽。轴距达到了2789mm，关于一款紧凑A级别车型来说，这么的轴距阐扬还是相配出色了。即使是身高180cm的乘客，在退换好驾驶位置后，后排的腿部空间也依然鼓胀宽阔，不会感到狭小。这么的空间阐扬，关于平方家用来说还是鼓胀了。

内饰方面，双10.25英寸的双连屏商量，不仅栽培了车内的科技感，还让东谈主感受到了飞奔在内饰商量上的专有魔力。氛围灯的加入更是让车内充满了汗漫的气味。此外，飞奔A级还配备了全新的MBUX系统，运动度更高，功能也愈加丰富。智能互联、OTA升级、车联网和语音识别系统等王人有搭载，让驾驶者的用车体验愈加肤浅和智能。

然则，在能源和底盘方面，飞奔A级的阐扬就稍显不及了。全系均采纳了1.3T的发动机，诚然纸面数据并不差，但比较于同级别的其他车型来说，照旧略显失神。而况，市区耗油量疏忽能保管在6L独揽，需要喝95号的汽油，这也让一些耗尽者感到起火。更大的槽点在于底盘架构上，前吊挂采纳了麦弗逊式独悬，但后吊挂却采纳了扭力梁非独悬。这么的底盘建设，在同级别车型中如实比较稀奇。但计议到飞奔A级的定位和价钱，这么的建设亦然可以领受的。

那么，降价后的飞奔A级到底值不值得出手呢？这取决于你的购车需乞降预算。若是你对飞奔品牌有着深厚的感情，对车辆的外不雅、内饰和建设有着较高的条款，同期对能源和底盘的条款并不是特殊尖刻的话，那么降价后的飞奔A级无疑是一个可以的选拔。毕竟，能够以这么的价钱领有一辆飞奔车，关于好多东谈主来说王人是一个难以挣扎的诱导。