在新能源汽车的细分市荟萃，国产SUV无疑特地畅销。好多东说念主在选拔车辆时，领先会有计划国产的新能源SUV。当今，国内的新能源车企如气势磅礴般高慢，除了传统厂商，好多新势力也施展出色。举例，几年前可能不太闻明的零跑汽车，如今名气大增，旗下车型销量陆续升迁。本期咱们盘问的车型是零跑C11，其售价为14.88到20.98万元，值得赞佩的是，该车起售价为14万多，领有轴距2米93，况且配备双叉臂和五连杆吊挂系统，在满油情状下可行驶1210公里。

从外不雅来看，新款零跑C11接受了零跑品牌独到的筹商理念。车头格栅的网状结构不仅好意思不雅，还具备进气功能，而正面的矩阵式灯带则与敏感的大灯相反相成，展现前锋而大方的前脸。侧面动感线条与多辐条轮毂、玄色后视镜浊泾清渭，增强了畅通气味，况且与前大灯呼应的连络式尾灯组，升迁了举座视觉成果。尽管零跑C11的颜值算不上惊艳，但算作家用车，其稳紧要气的筹商依然一大上风。

算作一款中型SUV，零跑C11的车身尺寸为4780x1905x1675mm，轴距为2930mm。与深蓝S7和宋PLUS DM-i比拟，前者的尺寸分手为4750x1930x1625mm，轴距2900mm；后者尺寸为4775x1890x1670mm，轴距2765mm。不难发现，C11的车身尺寸与其他车型出入不大，但其车内空间更为出色。

通过实质体验，零跑C11对身高176cm的用户来说，在诊疗前排座椅后，头部和腿部空间齐很充裕。后排空间则愈加宽绰，即使满载乘客也能保证舒戒指，突出是中央座椅的筹商使万古辰乘坐也不会感到不适。

在实用性方面，零跑C11提供了车顶行李架、电动尾门以及尾门位置驰念功能。惯例后备箱容量375升，将第二排座椅放倒后可膨胀至840升，卤莽得志广人人用需求。更突出的是，座椅放倒后酿成的平整空间特地相宜摒弃气垫床用于户外举止。

内饰方面诚然不算糟践，但零跑C11配备了10.25英寸的全液晶状貌盘、14.6英寸的中控触摸屏和10.25英寸的副驾驶文娱屏。在同级车中，其功能性较为丰富和智能化。该车搭载高通骁龙8295芯片，相较之下，深蓝S7使用的是骁龙8155，而宋PLUS搭载比亚迪的自研芯片。

座椅方面，零跑C11接受一花式畅通座椅，提供优良的侧向撑持和腿部维持。另外，前排座椅具备电动颐养、加热和透风功能，同期配有驰念功能，第二排座椅也维持加热，用户可选拔前排座椅的推拿功能算作迥殊建立。

能源系统方面，用户可选拔增程版或纯电版。增程版由1.5L增程器、三元锂电板及后置电机构成，维持快速充电和外部放电，最大放电功率为3.3kW。其CLTC纯电续航为200至300公里，而满电满油的情状下概述续航可达1210公里。

增程器并不径直运转车辆，而是通事后置永磁/同步电机运作，后者最大功率200kW，最大扭矩360N·m。百公里加快8.3秒。而C11的底盘接受前双叉臂和后五连杆独处吊挂，在麦弗逊吊挂的基础上加多了V型连杆，升迁了车轮握地力和车辆操控性能。关于零跑C11，您的主意何如？