行业分析的主要趋势 小鹏、广汽等纷纷入局，零跑C01超等增程凭什么依然热销？

最近新势力圈子比拟吵杂的新闻，当属小鹏、广汽官宣要加入增程雄兵了，与其说是纯电车还有比拟长的路要走，不如说增程车才是现时和今后一段时辰的主流，因为从市集反映就能看出线索了。不信你望望理思、问界、零跑的市占率和增速，尤其是零跑汽车，在2023年头始鉴定发展增程、纯电双能源时刻阶梯，况且在本年下半年迎来了销量的爆发，品牌还是稳坐新势力榜单前三，平缓削弱了与理思、问界的差距，靠的就是增程/纯电两条腿走路，不外齐是搞增程，零跑为啥大约快速得回破钞者的认同呢？

就拿零跑C01来说，当作一款中大型轿车，就搭载了增程和纯电双能源系统，其中增程版块基于30.1kWh和43.7kWh大电板，已矣216km和316km纯电续航里程（CLTC工况），按照每天30km出行里程计较，满电情况下裕如市区半个月通勤所需了，而且它的316km版块慢充只需3.8小时，快充只需30分钟，像跨城游、五六百公里的自驾游，齐不需要转头续航和补能惊愕。

再就是它在亏电情况下的油耗是4.9L/100km，约合一公里4毛钱，淌若是跑远程的情况，满油满电续航里程为1276km（316尊享版在CLTC工况下），淌若是市区代步的话，我合计两个月不必充电和加油，大大质问补能频率，是以说零跑C01更像是一个具备低油耗秉性的纯电轿车；然后它采纳的是后置后驱、前双叉臂式/后五连杆孤立悬架，增程版零百加快可裁汰至7.6秒，悬架的路感昭着、滤震性能讲求，知足年青东说念主对操控、家庭用户对舒心肠的多元化诉求。

当你投入零跑C01的前排，会看到神情台的三块大屏幕，包括副驾10.25英寸文娱屏在内，而且14.6英寸中控屏有一个向后方的蔓延，驾驶员可以放浪触摸屏幕进行多样操作，还幸免副驾屏幕误导驾驶员视野，而且同价位大约提供三大屏的也未几见。它的Leapmotor OS车机采纳了高通骁龙8295芯片，还有16GB运行内存，即即是万古辰开机状态下的操作依然比拟运动，上车之后可以刷脸凯旋开机，可以贯穿输出多个语音请示让车机完成操作，副驾还能看电影，它的车载KTV可以集结12个扬声器知足环球的文娱需求。

它的前后排乘坐感受齐比拟舒心，一方面是2930mm轴距裕如长，1902mm车身宽度也增大了横向空间，一方面是前后排座椅填充物富厚、坐垫长度充足，是以坐上去嗅觉柔滑、贴身，像我身高1.82米，后排腿部空盘曲近三拳，大约翘起二郎腿的；然后采纳了仿皮座椅，前后排带有加热功能，还能升级前排座椅推拿，这些功能跟主流四五十万的那些豪华品牌很接近，是以零跑C01无论是前排车机智能化，照旧前后座椅体验，齐能让你值回票价。

除了比拟完善的智能座舱体验，零跑C01的智驾发扬也挺实用和丰富。Leapmotor Pilot提拔驾驶系统达到了L2智驾等第，它的遥控泊车、自动泊车、并线提拔、DOW开门预警、全速自适合巡航的实用性较高，可以惩办多样泊车位的安全泊车和市区、高速路自动驾驶需求，同期还提供了540度全景影像、内置行车纪录仪和哨兵方式，从我频频开车感受来说，这几个的运用率较高，即即是锁车离开时期也能稽察车辆四周气象。

而触及到零跑C01的外形筹算来看，5050*1902*1515mm尺码比拟雄壮，车身线条悦耳、运动，前后采纳熏黑灯组和侧裙熏黑包围，年青东说念主也比拟可爱这种立场，另外还有遮掩电动门把手、无框车门、电控尾门等，高配使用245/45 R19轮胎，较好的兼顾了前锋、厚说念的秉性，除了年青群体，这款车也恰住持庭群体的审好意思。

放胆语：增程系统是维持零跑汽车推广市占率的要津，亦然目下破钞者更需要的能源系统，但零跑C01可不仅仅依赖增程系统，而是从智能座舱、智驾、空间、成立等方面去知足更多破钞者的需求，这才是它可以被市集认同的中枢，而它的起售价是13.68万元，再加上年关之前各地的购车补贴，当今开首的时机照旧可以的。