新车发布的市场反应 “数智”赢将来，长安汽车引颈行业迈向重生态

车圈年度收官大戏崇拜开启。从2024年开年的价钱战，到居品扎堆发布的北京车展，再到商场竞争尖锐化的年度收官阶段，本年车圈盛况空前，好不吵杂。

2024年广州车展作为2024年汽车圈收官盛宴，成为厂商展现我方一年效果，以及对新年车市瞻望的最佳舞台。长安汽车以“新汽车 重生态”为主题，携深蓝汽车、阿维塔同馆参展，让用户全场所感受到长安汽车的行业地位及企业实力。

本年是中国车市快速发展的一年，自主品牌商场渗入率以及新能源车渗入率双双冲破新高，前者很有但愿在年终卓著65%，尔后者2024年全年数据很有但愿接近50%。其中，长安汽车不仅是中国汽车商场的紧迫孝敬者，同期亦然行业技艺领域发展的有计划者。长安速率、长安策略，一直影响着中国汽车行业发展，紧迫原因在于，电动化、智能化时间，长安汽车的策略发展，一直走在行业最前沿。

长安“新汽车”，以数智为中枢

2024年广州车展，长安汽车旗下悉数品牌初度同馆参展，包括长安启源E07、A07/A05/Q05真香版、第四代CS75 PLUS、UNI-Z混动、UNI-V、逸动、X5PLUS、逸动PLUS，长安凯程V919、猎手，以及阿维塔、深蓝汽车品牌旗下的多款数智新车辘集展示。

集团旗下自主品牌同馆参展，证实长安汽车品牌在矩阵上形成边界化，其居品矩阵也丰富到着实遮掩了悉数高中低端主流细分商场，足以体现长安浑朴的技艺实力，以及无边的商场拓展度。

本年，长安汽车进入智能化高速发展时期，就在上个月举行的第四届长安汽车科技生态大会上，长安汽车发布了对于数智汽车的中枢内容，包括数智制造、数智技艺以及数智居品。

以数智为中枢，长安提议了“新汽车”见识。而什么是“新汽车”，长安汽车默示，将来汽车正演变为具有多功能属性的可进化智能汽车机器东说念主，成为用户的责任赞理、生涯助手、挣钱高东说念主和热沈智能伴侣。

因此，“新汽车”需要具备3方面本性：一是样式可变，二是功能可变，三是软件可变。这就明确了，长安想要打造的新汽车，一定要能多场景期骗，且不局限于一种汽车样式，最紧迫的是，整车要越开越理智。

本届广州车展，长安汽车还带来了面向将来的前瞻性盘算：东说念主形机器东说念主和遨游汽车。官方默示，长安汽车不仅要造机器东说念主，还要造遨游汽车，布局海陆空立体交通料理决策。在机器东说念主领域，将开展类东说念主机器东说念主、汽车生态机器东说念主等有关产业布局。盘算5年内插足超500亿元，2026年前推出长安遨游汽车居品，2027年前发布东说念主形机器东说念主居品，加快向智能低碳出行科技公司转型。

事实上，长安的“新汽车”见识正在引颈一种汽车样式的势必发展趋势，即汽车多元化生态发展。提议新汽车见识，也足以见得其对于汽车商场风向，对于用户需求的和会，以及对技艺发展的可落地性齐有着超越行业发展速率的意识。

五大技艺打造“新汽车”的关节

“数智汽车”时间，技艺道路的正确决策与技艺层面的冲破，是长安汽车粗鲁引颈行业的根柢原因。长安汽车通过“五大技艺”，实现了电动化、智能化全面进阶，不仅在当下，为旗下各品牌居品带来广大的中枢竞争力，更为将来草率技艺快速发展所带来的省略情趣打下坚实基础。

当下，商场对汽车的需求，多元化必不可少，不仅要赐与用户“一车多用”的居品调性，同期也要赋闲用户“若何用齐好用”。顾名念念义，此前的汽车所以某一方面见长，而将来的汽车，看的是“木桶效应”，不可有短板。这就对车企的轮廓才略提议了更深的条款。

在新能源技艺发展上，长安汽车的“五大技艺”，就遮掩了新能源居品的每一个中枢步履。其中，天衡式散布式电驱技艺平台，用机械性能为长安汽车性能品性兜底，天衡智能底盘和散布式电驱，为新车提供毅力有劲的腹黑和健壮纯果真行动；贤慧新蓝鲸3.0，为用户带来全域全场景下更省钱、更宽心、更懂你的用车体验；而金钟罩电板，则带给用户“长命命”“真安全”“超高效”“快补能”的全场所体验。

咱们知说念，在新能源商场竞争进入尖锐化阶段，上述的机械性能，电板推崇以及混动“大腹黑”发动机，齐是进入新能源商场主流的垫脚石。新能源车照旧进入到智能化的角逐中，而且，智能化是这场新能源淘汰赛的终极大考，亦然将握续很万古辰的一次大考。这就需要车企在智能化技艺储备、研发才略以及前瞻性上均保握在行业前线，才智考出最佳成绩。

长安汽车彰着在这方面照旧作念好了有余的准备。智能化上，长安自主研发的高阶自动驾驶系统——长安智驾，是面向将来的交互式智驾技艺，本体是具身智能。可闲居和会为，在草率复杂外界环境经由中，能胁制考据并优化智驾的明白与步履策略，实现自我进化，迈向更高级次的贤慧与着力。

也等于说，长安智驾就像是一个有明确分别瑕瑜才略的超高情商的感知体系，有温度，有内涵，不程式化，不机械化，且不会犯错。

全行业中，长安汽车是首个将智能驾驶和大言语模子进行端到端交融的车企。凭据其盘算，将来高阶智驾汽车将全系标配500TOPS以上的算力，办法在2027年景为行业有计划者。解说一下这个见识，刻下想要实现智驾算力在500TOPS以上，需要两颗Orin-X芯片，单颗芯片老本轻便在400好意思金，而500TOPS的算力，足以复旧初阶L4级智能驾驶体系。长安汽车的此项布局，不仅意味着其要将高阶智驾的价钱打到平价车上，更紧迫的是为将来更高级别的自动驾驶作念足技艺冗余。

长安智驾裸显露的超能实力，离不开长安天枢大模子的支握。总体来看，天枢架构全面整合了智驾、智舱、车身、能源、底盘五大智能汽车领域的海量数据，为整车提供从机械、电子电气架构、能源、操作系统、智能期骗层等多维度整车架构体系，而天枢大模子则是这其中决定智驾高度的紧迫体系，被誉为领有高度智能的“大脑”与“小脑”集合体，粗鲁模拟东说念主类的五感输入机制，构建从感知到念念考再到行为的全链路、端到端模子。

举座来看，长安智驾正在以刻下最稳当、且最具发展后劲的智驾体系为基础，辅以多层技艺冗余，将长安智驾打变成领有广大自学习才略的“类东说念主”体系。与新能源车其他技艺领域不同，智驾拼的不仅仅钞才略，更精雅某一阶段性的效果和发展旅途是否正确。即使再有钞才略，但发展旅途错了，最终亦然竹篮汲水。

令笔者印象深入的是，早在2019年，长安汽车在智驾领域就得到了阶段性效果，并邀请了辽远专科东说念主士现场体验，广受好评。到刻下，长安汽车在智驾的发展旅途上连续最初，标的对了，再加上长安汽车广大的研发才略，将来在智驾领域，长安汽车一定会有一隅之地。

商场推崇再冲破，长安以技艺实力杀青商场效果

长安汽车官方数据炫耀，2024年10月，长安汽车集团销量25万辆，同比增长4.1%。其中，自主品牌外洋商场销量推崇出色，共销售39831辆新车，同比增长33.9%。

本年1-10月，长安汽车集团累计销量达215.6万辆，同比增长2.1%。自主品牌外洋累计销量31.9万辆，同比增长61.8%。

新能源领域，本年10月，自主新能源销量达到85272辆，同比增长48.6%，创历史新高；本年前十个月，自主新能源累计销量超53万辆，同比增长46.4%。

销量高速增长的背后，离不开长安汽车三大新能源品牌的接踵发力。本年10月，长安启源销量冲破1.8万辆，累计销量冲破15万辆，对于仅开导一年多的品牌来说，长安启源的推崇可谓速即增长；深蓝汽车10月销量28730辆，订单量照旧达到单月超3.6万辆的水平，若产能进一步升迁，深蓝汽车达成新势力品牌头部位置胜仗在望；阿维塔10月销量则首破万辆大关，也意味着阿维塔崇拜进入高端热销品牌俱乐部，笃信后续阿维塔销量会跟着新车商场推崇，如滚雪球一般越滚越大。

仔细分析长安汽车的销量不难发现，其不仅在新能源居品销量上实现稳步增长，在渗入率大幅下跌的燃油车商场，长安汽车仍能保住销量基本盘，亦然中国车企中为数未几能保住燃油车基本盘的车企。

燃油、新能源“双丰充”，要点在于长安汽车领有广大的研发体系。长安汽车刻下已构建起“六国十地”的群众协同研发布局，1.8万余东说念主技艺研发团队，16个技艺商讨、居品开导中心，17家科技公司，180个实际室，每一个维度齐名列三甲。

专利数目上，长安汽车2023年专利恳求达5739件，平均一天就有16件专利恳求，在智能化领域专利公开量名次行业第一。

长安汽车不仅我方最初，在与其他企业的合营上也得益颇丰。长安汽车历久保握怒放包容的气魄，与华为投资引望，与腾讯搭伙梧桐车联。与中国联通、中软、中兴等群众30余家ICT企业深化全场所策略合营，共同激动智能化产业更始发展。

尤其在与华为的合营中，采选华为智能化技艺的各车型不仅在智能化领域，居品力一跃成为商场顶流，同期也让长安汽车在智能化说念路上占得先机。本年8月，长安汽车旗下阿维塔首发入股华为全资控股子公司——深圳“引望”智能技艺有限公司，崇拜开启了属于长安汽车的全新智能化时间。

结语：

以“数智汽车”为基础，长安汽车仿佛大开了新寰宇的大门。从此前的正朴直当稳步前进，到当今面临商场变革，只怕也需要剑走偏锋，长安汽车自2017年开启第三次创业以后，坚握四个“不动摇”，即坚握研发数智技艺不动摇，坚握打造数智汽车居品不动摇，坚握打造数智重生态不动摇，坚握进化数智制造才略不动摇。

恰是“不动摇”的坚握，长安汽车才智在商场最荡漾的时期走得更稳。也因长安汽车“全面向智”，才智在不褂讪的将来车市中霸占智能话语权，同期引颈行业数智赛说念转型，打造一个属于长安汽车的智能化时间。